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加速全球自動駕駛技術推進，繼歐洲後正式登陸日本，特斯拉宣布在日本國內正式展開 Full Self-Driving（Supervised） 的道路測試，這是繼歐洲之後推進全球化的一大步，目標是提升交通安全與駕駛便利性。特斯拉正在將「純攝影機＋AI 學習」模式帶入日本交通環境，未來若能順利獲得核准，將成為自動駕駛商用化的重要里程碑。
最新 AI 硬體搭載車型
測試車輛為最新 AI 4 晶片 與 Tesla Vision（純攝影機感測系統） 的 Model 3。這些車輛將在日本城市道路及高速公路上，實際驗證 FSD v13 的表現。
FSD（Supervised）的特色功能
- 全方位攝影機系統：8 顆攝影機提供 360 度視野，不依賴雷達與超音波感測器。
- 深度學習架構：捨棄傳統規則演算法，利用全球超過 6 百萬輛特斯拉車所累積的逾 10 億英里資料進行訓練。
- 駕駛支援：自動從停車場出發、城市紅綠燈與交叉路口判斷、智慧召喚（ASS, Actually Smart Summon）等。
- 安全監控：內建緊急煞車、碰撞警示、偏航修正；透過方向盤回饋或車內鏡頭確認駕駛注意力。
安全性數據
根據美國統計，傳統車平均 113 萬公里 1 起事故，而啟用特斯拉自動輔助駕駛的車輛則為 1,077 萬公里 1 起事故，安全性提升近 9.5 倍。特斯拉表示，藉由持續的 AI 學習與 OTA 更新，安全性會隨時間持續進化。
AI 訓練基礎「Cortex」
位於美國德州奧斯汀的 Giga Texas 工廠已新增 16,000 顆 H200 GPU，讓 Cortex 總算力達到 相當於 67,000 顆 H100 GPU，進一步強化自駕演算法的訓練速度。
日本市場展望
目前 FSD（Supervised）仍處於 開發測試階段，實際上市時程需視研發進度與監管許可而定。此外，自 7 月起特斯拉針對 Model 3 與 Model Y 庫存車 推出 0% 特別利率方案（至 9 月 30 日止），最低日付約 650 日圓 即可入手，並可搭配日本新能源車補助，降低消費者購車門檻。
